天津友發鋼管常見于開展起重吊裝、彎折、調直、壓擠、剪截、鉚焊、吊裝、拉申、拆卸、沖孔機、建筑鋼材壓擠、公路橋梁、工程機械設備等工作。它的毀壞方法通常體現為挫傷、電擊傷、刮傷、疲憊損壞等方式。損壞的的存有會危害天津友發鋼管的密閉性，通常體現為滲油狀況。如不立即維修將危害它的工作效能，比較嚴重時造成不可以工作中，乃至會造成生產制造安全事故。下面要介紹的便是怎么來恰當拆裝天津友發鋼管：

　　(1)、為了更好地不許液壓缸等長細件彎折或形變，置放時運用墊塊支撐平衡。拆裝天津友發鋼管時要避開損害液壓缸外螺紋、油孔外螺紋和活塞表層、缸筒內腔等。

　　(2)、拆裝天津友發鋼管時要按序開展。因為各液壓系統構造和尺寸各有不同，拆裝次序也稍有不一樣。一般應排掉液壓缸二腔的液壓油，隨后拆裝氣缸蓋，拆裝活塞桿與液壓缸。在拆裝液壓油缸的氣缸蓋時，針對內卡鍵式連接的卡鍵或卡簧要運用有關專用工具，嚴禁應用鏟刀;針對對夾止回閥軸承端蓋要用螺絲出模，不允許捶擊或硬撬。在活塞桿和液壓缸不太好抽出來時，不能強制搞出，應先查清緣故再開展拆裝。

　　(3)、拆裝天津友發鋼管前后左右要想方設法有標準不許液壓系統的零件被周邊的塵土和殘渣環境污染。例如，拆裝時要盡可能在洗凈的條件下開展;拆裝后得用塑料薄膜蓋好，不能用純棉布或其它工作中拿布遮蓋。

　　(4)、天津友發鋼管拆裝后要仔細查驗，以明確什么零件可以持續應用，什么零件可以維修后再用，什么零件得換。

　　(5)、安裝天津友發鋼管前要對各零件細心清理。

　　(6)、天津友發鋼管向主手機上下載時，出入油孔連接頭中間要再加上密封環并固定好，以防滲油。

　　(7)、天津友發鋼管按要求安裝好后，應在低電壓狀況下開展幾回反復運動，以排出主缸汽體。