管一土相互影響的探索由以定性探討為主逐漸轉(zhuǎn)化成以定量研究為主，研究思路友發(fā)螺旋焊管廠家已逐步由選用簡單模型的解析解測算為主向以有限元模型測算為主轉(zhuǎn)換，因為缺乏可靠的試驗數(shù)據(jù)和實驗驗證，國內(nèi)外正大力開展模型試驗研究友發(fā)螺旋焊管地質(zhì)災(zāi)害研究趨勢。

　　國際友發(fā)螺旋焊管科學(xué)院(PRC是友發(fā)螺旋焊管科研方面的著名組織，從20世紀70時代起，他們就對于友發(fā)螺旋焊管地質(zhì)災(zāi)害開展了深入的研究。PRC1的探索代表著國際上友發(fā)螺旋焊管地質(zhì)災(zāi)害研究的較高水平，螺旋鋼管廠家其課題研究可以體現(xiàn)友發(fā)螺旋焊管地質(zhì)災(zāi)害領(lǐng)域的研究熱點和趨勢，PRCI研究的關(guān)鍵課題主要有滑坡影響下深海友發(fā)螺旋焊管的穩(wěn)定、友發(fā)螺旋焊管一土體相互影響模型、土體運動區(qū)友發(fā)螺旋焊管無效的預(yù)防、地面塌陷區(qū)友發(fā)螺旋焊管的檢測與預(yù)防等。

　　其近10年來開展的課題研究主要包含：用以檢測友發(fā)螺旋焊管地質(zhì)災(zāi)害的非常規(guī)方式、基于量化風險法的地質(zhì)災(zāi)害影響下友發(fā)螺旋焊管完整性的***評估方法、改善的友發(fā)螺旋焊管土體相互影響模型以及回應(yīng)預(yù)測、路面挪動環(huán)境下友發(fā)螺旋焊管曲屈的預(yù)測、土工人造纖維織物減少埋地友發(fā)螺旋焊管土體載荷點評、路面挪動事故中的友發(fā)螺旋焊管完整性、基于應(yīng)變的友發(fā)螺旋焊管設(shè)計和評估方案等。螺旋鋼管廠家運用大數(shù)據(jù)思維是一個大的趨勢，對友發(fā)螺旋焊管地質(zhì)災(zāi)害數(shù)據(jù)，例如災(zāi)害、地質(zhì)、檢測、工程、投資等，進行深入分類、發(fā)掘和充分應(yīng)用，完成大數(shù)據(jù)對友發(fā)螺旋焊管地質(zhì)災(zāi)害風險管理能力及友發(fā)螺旋焊管風險評定技術(shù)的提高。海外一些發(fā)達***友發(fā)螺旋焊管數(shù)據(jù)的收集、儲存和利用十分完善，國內(nèi)關(guān)鍵長輸友發(fā)螺旋焊管雖已基本實現(xiàn)了企業(yè)級信息化應(yīng)用，但由于存有員工素質(zhì)、環(huán)境條件等諸多因素，數(shù)據(jù)獲取的時效性、完整性與精確性仍存在眾多提高空間。航空航天遙感、雷達、激光掃描等先進傳感技術(shù)在友發(fā)螺旋焊管地質(zhì)災(zāi)害防災(zāi)減災(zāi)行業(yè)將會得到快速推廣與應(yīng)用。土體移動大變形區(qū)或極端地形條件下的油氣友發(fā)螺旋焊管鋪設(shè)和防護、土體挪動區(qū)含缺陷友發(fā)螺旋焊管安全評價和剩余壽命預(yù)測、非金屬管材研發(fā)、基于物聯(lián)網(wǎng)的友發(fā)螺旋焊管和環(huán)境情況綜合檢測、檢測與評價技術(shù)等已成為研究和運用的熱點話題

　　友發(fā)螺旋焊管地質(zhì)災(zāi)害屬于地質(zhì)災(zāi)害的范圍，危害對象是輸油氣友發(fā)螺旋焊管。

　　友發(fā)螺旋焊管地質(zhì)災(zāi)害有自身的特性，也有獨有的一些研究理論與技術(shù)方法。總結(jié)先人研究工作，融合作者10多年友發(fā)螺旋焊管地質(zhì)災(zāi)害研究感受，作者覺得友發(fā)螺旋焊管地質(zhì)災(zāi)害獨有的基礎(chǔ)知識與技術(shù)方法主要包含友發(fā)螺旋焊管地質(zhì)災(zāi)害風險平價體系、致災(zāi)體(滑坡、坍塌等)與友發(fā)螺旋焊管相互影響下友發(fā)螺旋焊管安全評價及友發(fā)螺旋焊管地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警等方面。友發(fā)螺旋焊管地質(zhì)災(zāi)害的概念及特點友發(fā)螺旋焊管地質(zhì)災(zāi)害是在自然或人為因素的影響下產(chǎn)生或誘發(fā)的，對友發(fā)螺旋焊管安全和運營環(huán)境導(dǎo)致破壞或損失的地質(zhì)作用(狀況)。